こんにちは、茶谷です。 「国内で使い終わったバス、どうしよう…」という相談、かなり多く受けます。 正直に言います。日本の中古バスは、海外では”高品質な掘り出し物”として扱われています。 国内では減 […]
こんにちは、茶谷です。今日はモザンビークへの中古車輸出について、正直にお伝えします。 「アフリカはまだ早い」と思っている方、少し待ってください。モザンビークは日本と同じ右ハンドル、年式制限なし、経済成長真っただ中という三 […]
こんにちは、茶谷です。 今日はウガンダ市場について、正直にお伝えします。 「アフリカってリスク高いんじゃないの?」という声、よく聞きます。 でも実際に数字を見ると、東アフリカの中古車市場は今もっとも熱い地域の一つです。 […]
こんにちは、茶谷です。 今日はタンザニア向け中古車輸出の話を、正直にお伝えします。 「東アフリカ?ケニアじゃないの?」と思っている方、少し待ってください。タンザニアはいま、東アフリカで最も注目すべき中古車市場の一つです。 […]
こんにちは、茶谷です。今日は「ケニア向けの中古車輸出、何を知っておけばいいの?」という話を、できるだけ正直にお伝えしようと思います。 ケニアは有望な市場ですが、「8年規制を確認せずに仕入れてしまい、港で返送になった」とい […]
アフリカ向けに中古車を輸出する際には、多くの国で船積前の車両検査が義務付けられています。この検査は、輸出される中古車が輸入国の定める安全・環境基準を満たしていることを証明するためのものです。基準を満たさない車両は輸入が許 […]
日本の中古車は品質の高さから海外で根強い人気があり、中古車輸出は魅力的なビジネスです。しかし、適切な価格設定を行わなければ利益を出すことはできません。車両価格の決め方は、単純な原価計算だけでなく、輸出先の国別の市場動向や […]
日本から海外へ中古車を輸出するビジネスは、高い品質を誇る日本車への需要に支えられ、安定した市場を形成しています。年間の自動車輸出台数においても中古車は大きな割合を占めていますが、成功の鍵を握るのは各国の輸入規制を正確に把 […]
日本の自動車は品質が高く、海外市場において確固たる地位を築いています。とくに特定のメーカーが製造する車両は、耐久性やメンテナンスのしやすさから絶大な支持を得ている状況です。 この記事は、中古車販売店・輸出事業者向けに「ど […]
国内では価値がつきにくい10万キロ以上走った過走行車や10年落ちなどの低年式車でも、海外市場では高値で取引されるケースが多々存在します。世界各国で日本車の需要は高く、ハイエースやランドクルーザー、アルファードなど特定の車 […]