茶谷 信明

こんにちは、茶谷です。今日は「南アフリカって実際どうなの？」という話を、できるだけ正直にお伝えしようと思います。 アフリカと聞くと「需要がありそう！」とワクワクする方も多いんですが、南アフリカはちょっと特殊な市場です。最 […]

こんにちは、茶谷です。今日は「ケニア向けの中古車輸出、何を知っておけばいいの？」という話を、できるだけ正直にお伝えしようと思います。 ケニアは有望な市場ですが、「8年規制を確認せずに仕入れてしまい、港で返送になった」とい […]

こんにちは、茶谷です。今日は「海外販売を始める前に、社内で決めておくべきことって何？」という話を、できるだけ正直にお伝えしようと思います。 「最初は問題なく進んでいたのに、数台目で代金が回収できなくなった」「仕入れた車両 […]

中古車を海外へ輸出する際、車両の修復歴や傷、へこみを正確に伝えることは、後のクレームを回避するために極めて重要です。言語や商習慣が異なる海外バイヤーとの取引では、車両状態の認識に齟齬が生じやすく、その影響は金銭的な損失に […]

こんにちは、茶谷です。今日は「在庫ページって、何をどこまで載せればいいの？」という話を、できるだけ正直にお伝えしようと思います。 海外への中古車輸出を始めた販売店さんから相談を受けると、「英語ページを作った」「写真も載せ […]

中古車輸出を始めるには、多くの必要書類を準備し、複雑な手続きを正確に進める必要があります。このプロセスには、一般的な貿易書類に加えて、自動車の輸出に特有の専門的な書類も含まれます。 書類の不備は「船積み遅延」「現地通関ス […]

アフリカ向けに中古車を輸出する際には、多くの国で船積前の車両検査が義務付けられています。この検査は、輸出される中古車が輸入国の定める安全・環境基準を満たしていることを証明するためのものです。基準を満たさない車両は輸入が許 […]

中古車輸出ビジネスにおいて、在庫回転率の向上は事業成長の鍵を握る重要な経営指標です。限られた資金をいかに効率良く循環させ、利益を最大化するかは多くの事業者にとって共通の課題といえます。この記事では、中古車販売業者が実践す […]

中古車輸出ビジネスは、煩雑な書類作成や在庫管理、海外バイヤーとのコミュニケーションなど、多岐にわたる業務が求められます。これらの業務を効率化し、ビジネスの成長を加速させるのが自動化ツールです。 本記事では、中古車輸出の各 […]

個人や少人数で中古車輸出事業を運営する際、仕入れから船積みまでの多岐にわたる業務が大きな負担となります。リソースが限られる中で事業を継続・拡大するには、属人的な作業から脱却し、効率的に業務を回す仕組みの構築が不可欠です。 […]