茶谷 信明

茶谷です。今回は中古車輸出の「全体像」を、できるだけ実務に近い形でお伝えします。 「何から手をつければいい？」「書類はどれが必要？」「失敗しないためには？」——よく聞かれる質問を全部まとめました。 ちなみに先日も、輸出を […]

茶谷です。今回は「中古車輸出を始めたいけど、何から手をつけていいかわからない」という方に向けて、開業初月にやるべきことを時系列でまとめました。 これ、意外と整理されている情報が少なくて、いざ動き出そうとすると「あれ、古物 […]

茶谷です。今回のテーマは「港への搬入後に何が起きるか」です。 搬入してしまえばあとは船が来るのを待つだけ、と思っている方——甘く見ないでください。 ヤードに車が入った瞬間、あなたは車に触れません。書類を直せません。問題が […]

茶谷です。今回は「中古車輸出を始めたいけど、何から決めればいいか分からない」という方に向けて、実務ベースで書きます。 世界的な日本車需要は本物です。でも、「需要があるから売れる」は大間違い。準備を飛ばして参入した業者が、 […]

茶谷です。今回は「海外バイヤーをどうやって見つけるか」という、中古車輸出を始める方が最初にぶつかる壁について、現場で見てきたリアルを交えながら書きます。 日本の中古車は世界で需要が高い。これは事実です。ただ、「需要がある […]

こんにちは、茶谷です。今回は「仕入れてから後悔する」を防ぐための話をします。 クレームは、起きてから対応するより、起きないように仕入れ段階で防ぐ方がはるかにコストが低い。これは当たり前に聞こえますが、実際には「仕入れを急 […]

茶谷です。今回は少し耳が痛い話もしますが、読んでいただいた方には「自分はどっちだろう？」という判断軸を持って帰ってもらいたいと思っています。 「中古車輸出、やってみたい」という方は年々増えています。でも、正直なところ、向 […]

今回は「組織の話」です。仕入れや販路の話は後でいくらでもできますが、ここを放置したまま台数を増やすと、後で本当に痛い目を見ます。実際にそういう会社を何社も見てきました。だから先に書きます。 中古車輸出事業が順調に拡大し、 […]

茶谷です。今回は「人材育成」の話をします。 先週もある輸出業者の社長さんから連絡がありまして「スタッフに任せようとすると、結局自分がやることになる」って、これ本当によく聞く話です。 「輸出ビジネスを伸ばしたいけど、社員が […]

こんにちは、茶谷です。今日は「副業で中古車輸出、実際どうなの？」という本音の話をお話します。 私はこれまで1,000社以上の輸出事業者にコンサルをしてきました。その中で見てきた「うまくいくパターン」と「つまずくパターン」 […]